Sicher nicht durch den Erfolg überzeugt, eher im Gegenteil, vom mäßigen Erfolg auf den außer-holländischen Märkten getrieben, entwickelten die Philipser mehrere exzellente Maschinen.
Das war nach unserem Wissen die spätere 7000er Reihe. Der Hang nach Besserem und Größerem und Protzigerem war inzwischen überall weit verbreitet. Doch der Markt war inzwischen satt und sowieso am Abflauen. Und es gab an die hundert Flaggschiffe von allen möglichen "Welt-" Firmen, die den Rolls Royce für sich reklamierten, vor allem Deutsche und Japaner.